مدیریت و اخلاق
دنیا امروزنیازمند مدیران با اخلاق است
گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من
درباره وبلاگ


اگر می‌خواهید در اوج بمانید، باید به همان اندازه سخت‌تر كار كنید.

مدیر وبلاگ : دکتر بهرام جاویدی نژاد

 

محاسبه كاركرد روغن موتور بر اساس کیلومتر

به منظور تعویض روغن ،تخمینی بوده و بنا به کارکرد

موتور طبق عوامل ذیل روغن موتور در کیلومترهای

پایین تر کارکرد موتور باید تعویض شود.

 

درجا كار كردن موتور مانند انتظار در ترافیك یا گرم

 کردن موتور در حالت سکون

 

رانندگی با بار زیاد در سربالایی‌ها و یدك كشیدن

 

رانندگی با دور موتور بالا در هوای سرد، قبل از اینكه

 موتور گرم شده باشد.

 

آلودگی هوا

 

سرعت خیلی زیاد خودرو و راندن خودرو با دور موتور بالا

 

طی كردن مسافت‌های كوتاه و خاموش و روشن كردن

خودرو قبل از رسیدن به دمای ایده آل موتور

 

رقیق شدن سوخت

 

عدم تعویض به موقع فیلترهای هوا و روغن





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : محاسبه كاركرد روغن موتور بر اساس کیلومتر،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
پنجشنبه 20 مهر 1396

 

اویل کولر یا خنک کننده روغن چیست؟

 

عاملهای خنک کننده در خودروها به دسته های ذیل تقسم میشوند

 

 

سیستم خنک کننده اصلی (primary cooling system) : 

که یا  آب رادیاتور میباشد 

و از آن بعنوان مایع خنک کننده یاcoolant نام می برند 

یا میتواند سیستم خنک کننده موتور از طریق هوا باشد.

 

سیستم خنک کننده ثانویه(secondary cooling system) :

که در همه موتورها روغن موتور یا روغن این نقش را برعهده دارد. 

گرچه اکثر مردم فکر میکنند که نقش روغن موتور روان کنندگی 

است ولی شاید کمتری کسی به نقش خنک کنندگی روغن 

موتور توجه نماید.

 

خنک کننده  روغن موتور به مثابه  رادیاتور کوچکی است 

که در جلوی سیستم خنک کننده(coolant system) 

  خودرو جایگذاری و نصب میشوند که دمای روغن را در 

حین  عبور از لوله های پیچ در پیچ داخل خنک کننده کاهش

 میدهد. خنک کننده روغن اساسا یک رادیاتور است که در

 آن به جای آب، روغن موتور جریان دارد.این سیستم 

هنگامیکه موتور روشن باشد عمل میکند.

 

کاهش دمای روغن موتور بویژه در موتورهای خنک شونده 

با هوا فواید بسیار زیادی دارد. این رادیاتور خنک کننده 

همچنین میتواند در خنک کردن روغن دنده فشار و دمای بالا- 

نیز بکار رود

 

وقتی دمای نرمال موتور افزایش می یاید باعث میشود

 که موتور به انحا مختلف آسیب ببیند که شامل زوال و

 از بین رفتن سریع روغن موتور نیز میشود.

 

تعویض روغن اغلب سبب حفظ و افزایش توان روانکاری 

میشود و یک سیستم خنک کننده روغن میتواند کیفیت 

روغن را با کاهش دمای کارکرد روغن تا حدود 30 درصد

 برای دوره های زمانی طولانی تر حفظ نماید.

 

در اصل نقش ثانویه روغن موتورها خنک کردن موتور است. 

سیستم خنک کننده در مدلهای مختلف موتور سیکلت 

هارلی دیویدسون نیز بکار رفته و این سیستم اساسا یک 

رادیاتور است که از یک طرف آن روغن وارد و از طرف دیگر

 آن خارج میشود  در میان این سیستم لوله های نازکی

 هستند که به تیغه هایی وصل میشوند که به طور موثر 

حرارت را پخش کرده و از بین میبرند داخل این سیستم

 ترموستات نیز کار میکند که مانع از جوش آمدن روغن میشود .

وقتی که روغن وارد این سیستم میشود مقدار خیلی زیادی 

از حرارت خود را از دست میدهد.

 

تصور غلطی که در مورد سیستم خنک کننده روغن وجود دارد

 این است که این سیستم تنها در سرعتهای بالا کار میکند در

 حالیکه  در هنگام شرایط ترافیک یا در حال توقف نیز این

 سیستم فعال بوده و به کاهش حرارت روغن کمک میکند

 


 منبع : آقای روغن





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : اویل کولر یا خنک کننده روغن چیست؟،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
پنجشنبه 20 مهر 1396

منظور از حجم موتور چیست؟

 

برای احتراق در موتور، به سوخت و هوا احتیاج است

 

هر موتور تعداد معینی "سیلندر" دارد که عمل احتراق در

هر کدام انجام می شود.

 

در هر سیلندر جزئی به نام "پیستون" وجود دارد که

 مسئول مکیدن هواست.

 

سوخت و هوا باید با نسبت معینی با هم مخلوط شوند که

 این نسبت توسط محاسبات استوکیومتری علم شیمی

 قابل محاسبه است.

هر چه این نسبت دقیق تر اجرا شود، موتور بهتر کار میکند

 و بازده بیشتری دارد.

 

هر سیلندر گنجایش معینی برای ترکیب سوخت و هوا دارد که هرچه

 این گنجایش بیشتر باشد، عمل احتراق بیشتر انجام می شود.

 

به طور مثال ممکن است گنجایش یک سیلندر ٤٩٠ سی سی باشد

که به این معناست که در آن سیلندر می توان ٤٩٠ سی سی سوخت

 و هوا را برای احتراق ترکیب کرد.

و مثلا اگر موتور ما ٤ سیلندر باشد،

در مجموع ٤٩٠ x ٤ سی سی گنجایش دارد

490 x 4 = 1960 cc

 

که خودروسازان معمولا این عدد را رند می کنند و

 (مثلا) میگویند موتور، ٢ لیتر حجم دارد.

منبع : آقای روغن






نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : منظور از حجم موتور چیست؟،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
پنجشنبه 20 مهر 1396

 

آشنایی با آلن تورینگ

 

آلن تورینگ ریاضی دان، دانشمند رایانه، منطق دان، فیلسوف، زیست - ریاضیدان، و رمزنگار بریتانیایی بود. تورینگ به عنوان پدر علم محاسبه نوین و هوش مصنوعی شناخته شده است و مهم ترین جایزه علمی رایانه به افتخار وی جایزه تورینگ نام گرفته است.

 

بریتانیا

آلن تورینگ (Alen Mathison Turing)، پدر علم محاسبه نوین و علم رایانه، روز 23 ژوئن 1912 در بریتانیا متولد شد. او دومین و آخرین فرزند خانواده تورینگ بود. نام خانوادگی تورینگ او را در سطح افراد سرشناس و با اصالت بریتانیا قرار می داد. پدرش عضو مامورین شهری هند بود و چون والدین او می خواستند فرزندانشان در بریتانیا بزرگ شوند، او و برادر بزرگترش جان بیشتر نزد خویشان و دوستان والدینشان در لندن بودند. این رها کردن فرزند در سنین اولیه تاثیر کمی روی جان و نیز بسیاری از نسل طبقه متوسط آن زمان داشت، ولی بعدها معلوم شد که آلن تورینگ آسیب عمیقی از این تجربیات اولیه دید، او لکنت زبان مشخصی پیدا کرد.

 

شروع نبوغ

از همان کودکی علایم نبوغ در وی هویدا بود. آلن تورینگ در سن 14 سالگی توانست به مدرسه دولتی و پرهزینه «شربورن» در شهر دورست راه پیدا کند اما تمایل ذاتی او به سمت ریاضیات و علم نزد اساتید این مدرسه اهمیتی نداشت زیرا در آن دوره تاکید بیشتر روی مسایل و مباحث کلاسیک بود. در همان سال مدیر مدرسه برای والدین او نامه نوشت که «اگر او می خواهد دانشمند شود وقت خود را در یک مدرسه دولتی هدر می دهد

 

با این حال تورینگ توانایی قابل توجه خود را در زمینه های مورد علاقه اش، با حال مسایل پیچیده در سال 1927 بدون اینکه حتی حساب دیفرانسیل مقدماتی خوانده باشد به نمایش گذاشت. در سال 1928 با کریستوفر مرکوم که از دانشجویان سال بالایی او بود، رابطه دوستی پیدا کرد که این دوستی در سال 1930 با مرگ مرکوم پایان یافت.

 

کریستوفر اولین کسی بود که پیله تنهایی او را سوراخ کرده بود و با مرگ او تورینگ درهم شکست و ایمان مذهبی خود را از دست داد.

 

آلن تورینگ در سال های 1931 تا 1934 مشغول تحصیل در دانشگاه کینگس کالج بود و به خاطر مقاله اش در رابطه با قضیه محدودیت مرکزی در سال 1935 به عنوان عضو آنجا انتخاب شد.

 

در 28 ماه می سال 1936 در مقاله «درباره اعداد شما را با استفاده از انسکیداس پرابلم»، تورینگ فرمول بندی های سال 1931 کورت گودل را درباره محدودیت های اثبات و محاسبات تجدید کرد و زبان ریاضی محور گودل را با چیزی که امروزه ماشین تورینگ نامیده می شود جایگزین کرد.

 

 

آلن در سال 1937 مقاله ای را با عنوان «درباره اعداد محاسبه پذیر» منتشر کرد

 

ماشین تورینگ

آلن در سال 1937 مقاله ای را با عنوان «درباره اعداد محاسبه پذیر» منتشر کرد که به اندازه هر رویداد منحصر به فرد دیگری می تواند آغاز عصر جدید کامپیوتر تلقی شود. این مقاله به اختصار طرحی از آنچه را شرح می دهد که به آن ماشین تورینگ می گویند و آن کامپیوتری بود که شالوده اش در قلب کامپیوترهای دیجیتال بعدی قرار دارد.

 

این موضوع به تمام جنبه های کامپیوترهای ابتدایی تا مدرن، همچون توانایی خواندن، نوشتن و پاک کردن داده ها، حافظه ای برای ذخیره سازی داده ها، یک واحد پردازش مرکزی و به معنای یک برنامه به واسطه مجموعه ای از دستورالعمل های ریاضیاتی ساخته شده، شکل داد. این وسیله به شکلی که توصیف شده بود هرگز ساخته نشد ولی عملا به شکلی پیشرفته و اصلاح شده از دهه 1950 به تولید انبوه رسید.

 

ماشین انیگما

انیگما نام دسته ای از ماشین های الکترومکانیکی مبتنی بر روتر است که برای رمزنگاری و رمزگشایی پیام های محرمانه به کار می رفته است. این ماشین در سال 1920 میلادی به عنوان یک محصول تجاری عرضه شد. ارتش نازی مدل خاصی از این ماشین به نام انیگمای ورماخت را تولید کرد و آن را در جنگ جهانی دوم به کار برد. متفقین با تلاش دانشمندان و ریاضی دانان از جمله آلن تورینگ موفق به گشودن رمز پیام های ارتش آلمان ها شدند.

 

کامپیوترهای اولیه و آزمون تورینگ

از 1945 تا 1947 او در آزمایشگاه ملی فیزیک و روی طراحی موتور محاسبه خودکار کار می کرد. او در 19 فوریه 1946 مقاله ای ارائه کرد که اولین طرح کامپیوتر برنامه دار در انگلستان بود. با وجود موفقیت وی در این طرح، در شروع پروژه تاخیر به وجود آمد و او علاقه خود را برای ادامه کار از دست داد.

 

در اواخر 1947 به کمبریج بازگشت. در زمانی که او در کمبریج بود، پروژه سابقش در غیاب او کامل شد و او اولین برنامه خود را در 10 می 1950 اجرا کرد.

 

در سال 1948 او با دپارتمان ریاضی و آزمایشگاه محاسبات دانشگاه منچستر همکاری کرد و روی نرم افزار یکی از اولین کامپیوترهای جهان «منچستر مارک 11» شروع به کار کرد.

 

در این زمان او کارهای تجریدی را ادامه داد و مسئله هوش مصنوعی و آزمونی را که امروزه آزمون تورینگ نامیده می شود، برای اسناد تفکر به ماشین ها در سال 1950 در مقاله ای مطرح کرد. تورینگ مقاله اش را با این سوال شروع می کند که «آیا ماشین ها می توانند فکر کنند؟»، او می گوید که برای پاسخ دادن به این سوال باید اول تعریف مشخصی از تفکر و ماشین داشته باشیم؛ ماشین در این مقاله یعنی تحقق فیزیکی ماشین های محاسباتی خودکار (چیزهایی شبیه رایانه های رقمی امروزی).

 

 

آلن تورینگ (Alen Mathison Turing)، پدر علم محاسبه نوین و علم رایانه

 

تورینگ می گوید صحبت از تعریف تفکر کاری عبث است و بنابراین پیشنهاد می دهد سوال اصلی مقاله یعنی «آیا ماشین ها می توانند فکر کنند؟» با سوال دیگری جایگزین شود: «آیا ماشین ها می توانند از بازی تقلید سربلند بیرون آیند؟»

 

بازی تقلید، بازی است که با سه شرکت کننده انجام می شود: یک مرد، یک زن و نفر سومی که می تواند مرد یا زن باشد و تورینگ از او به عنوان بازجو یاد می کند.

 

خصوصیات فیزیکی مرد و زن شرکت کننده از دسترس بازجو پنهان است و او تنها می تواند پرسش هایی را از آن ها بپرسد و پاسخ آن ها را دریافت کند. البته بین دو شرکت کننده دیگر هم تفکیک برقرار است و آنها از سوالات و جواب های بازجو با دیگری خبر ندارند.

 

هدف بازی برای بازجو تشخیص جنسیت دو شرکت کننده است. یکی از شرکت کنندگان سعی می کند او را در این مورد به اشتباه بیندازد و شرکت کننده دیگر سعی دارد به بازجو در این تشخیص کمک کند. این می شود بازی تقلید.

 

حالا پیشنهاد تورینگ این است که اگر شرکت کننده ای که می خواهد بازجو را فریب دهد با یک رایانه رقمی جایگزین شود و وظیفه اش را به گونه ای انجام دهد که بازجو به او جنسیت فرد دیگر را نسبت دهد، این رایانه از بازی تقلید سربلند بیرون می آید و اسناد هوشمندی به آن موجه است. البته در ادبیات فلسفی امروز مسئله از صرف تقلید جنسیت مخالف دیگر شرکت کننده به تقلید انسان بودن مبدل شده است.

 

به طور خلاصه گفته می شود مطابق آزمون تورینگ برای اسناد هوشمندی اگر بازجوی انسانی نتواند دست رایانه ای را که با آن در مکالمه است رو کند و به اشتباه تشخیص دهد که این ماشین انسان است باید گفت این ماشین هوشمند است. تورینگ حدس زده است که در فاصله ای حدود 50 سال یعنی ابتدای هزاره جدید ماشین هایی پیدا شوند که آزمون تورینگ را با موفقیت پشت سر بگذارند.

 

در 1948 تورینگ به همراه «دی جی چمپرنون» شروع به نوشتن برنامه شطرنج کرد که تا آن زمان وجود نداشت. در 1952، به دلیل نبود کامپیوتری به اندازه کافی قوی تورینگ کامپیوتری را شبیه سازی کرد که برای هر حرکت نیم ساعت زمان نیاز داشت. برنامه در مقابل «الیک گلنی» همکار تورینگ شکست خورد، اما گفته می شود که مقابل همسر چمپرنون موفق بود.

 

پس از جنگ، آلن تورینگ از ریاضیات نظری روی گرداند

 

نظریه در عمل

پس از جنگ، آلن تورینگ از ریاضیات نظری روی گرداند و مهارت های خود را جهت استفاده در آغاز صنعت کامپیوتر قرار داد. آلن تورینگ سمتی را در آزمایشگاه فیزیک ملی پذیرفت و در ساخت موتور کامپیوتر خودکار درگیر شد. زمان کوتاهی پس از آن در سال 1948 روی ماشین رقمی خودکار منچستر در دانشگاه منچستر کار کرد سپس با کامپیوتری با بزرگترین حافظه در جهان به کار پرداخت. آلن تورینگ به همان اندازه در ساخت فیزیکی ماشین ها طی این مرحله درگیر بود. در ضمن دانش علم ریاضیات خود را نیز در تولید زبان های برنامه نویسی ابتدای به کار برد.

 

آزمایش تورینگ

آلن تورینگ شکی نداشت که کامپیوترها نه تنها نقش فزاینده ای در زندگی نسل های بعدی ایفا خواهندکرد بلکه متقاعد شده بود که آنها ترجیحا به سطحی از مهارت خواهندرسید که می توانند همانند انسان ها فکر کنند. برای اندازه گیری زمانی که در آینده این امر در اختیار قرار می گیرد، او آزمایشی را که در مقاله سال 1950 با عنوان دستگاه محاسبه و نبوغ مختصرا شرح داده بود اختراع کرد.

 

این مقاله آنچه که به عنوان آزمایش تورینگ شناخته شد را پیشنهاد کرد که به وسیله آن یک متصدی کامپیوتر از راه دور مجبور به پرسیدن سوالاتی از هر دو انسان و کامپیوتر هوشمند بود. اگر این اپراتور نمی توانست پاسخ های انسان زنده و این ماشین را تشخیص دهد، کامپیوتر این آزمایش را پشت سر گذاشته بود.

 

تورینگ معتقد بود که تا سال 2000 این مرحله فرا می رسد، که احتمالا تخمینی زودهنگام بود؛ البته امروزه نسبت به 50 سال قبل مواجه شدن با آن ساده تر است. این آزمایش به نقش بازی کردن در مناظراتی راجع به هوش مصنوعی ادامه می دهد.

 

پایان تلخ

در 8 ژوئن 1954 کارگر خانه جسد او را پیدا کرد؛ روز قبل او در اثر خوردن سم سیانور جان سپرده بود؛ ظاهرا به خاطر سیب نیم خورده سیانوری که کنار تختش بود. بسیاری بر این باورند که مرگ او عمدی بوده، اما مادر او اعتقاد داشت که مرگ او حادثه ای بوده که به دلیل بی دقتیش در نگهداری از مواد شیمیایی رخ داده است. کالبد شکافی علت مرگ را مسمومیت با سیانور یافت و پلیس مرگ را خودکشی اعلام کرد.

 

 

آشنایی با زندگینامه آلن تورینگ

جایزه تورینگ

از سال 1966، جایزه تورینگ به صورت سالانه توسط انجمن دستگاه محاسباتی به کسی داده می شود که سهم درخوری در جامعه محاسباتی دارد. این جایزه به طور گسترده به عنوان نوبل دنیای محاسبات شناخته می شود. یادبودهای بسیاری از تورینگ در منچستر ساخته شده، شهری که او تا پایان عمر در آنجا مشغول به کار بود. رد سال 1994 خیابان بزرگی به نام وی در منچستر نام گذاری شد. مجسمه یادبود آلن تورینگ در سکویل پارک در 23 جون 2001 در منچستر رونمایی شد.

 

در سکویل پارک در نزدیکی دانشگاه منچستر جشن زندگی او در 5 ژوئن 2004 برگزار شد و در تابستان آن سال موسسه آلن تورینگ شروع به کار کرد. ساختمان شامل دانشکده ریاضی، موسسه علم فوتون و «مرکز جودرل بانک» اختر فیزیک ساختمان آلن تورینگ نام گذاری شده است.

 

در 23 ژوئن 1998، که می توانست هشتاد و ششمین سال تولدش باشد، «اندرو هودجس» زندگی نامه نویس او، پلاک آبی خانه دوران کودکی وی در «وارینگتون کرسنت لندن» (هتل کولونید کنونی) را رونمایی کرد. به یاد پنجاهمین سالگرد مرگ او پلاکی در 7 ژوئن 2004 در محل زندگی سابقش در ویلمسلو رونمایی شد.

 

به دلیل موفقیت هایش در رشته کامپیوتر در دانشگاه های زیادی یادمان هایی از او ایجاد کرده اند، مجسمه برنزی تورینگ در دانشگاه سوری که یادآور پنجاهمین سال مرگ وی است، او را در حال حمل کتاب هایش در محوطه دانشگاه به تصویر می کشد.

 

دانشگاه های لوس آندس در بوگوتا و دانشگاه پلی تکنیک پورتوریکوهر آزمایشگاهی به نام وی دارند؛ دانشگاه تگزاس در آستین نیز برنامه ای به نام «تورینگ سکالرز» دارد.

 

دانشگاه بیلگی استانبول سالانه کنفرانسی به یاد وی برگزار می کند که «روزهای تورینگ» نامیده می شود.

 

مجسمه ای 1.5 تنی به ابعاد واقعی در بلچلی پارک در 19 ژوئن 2007 رونمایی شد که توسط «استیفن کتل» و به دستور میلیاردر «سیدنی فرانک» تراشیده شد.

 

در سال 2012 به مناسبت یکصدمین سال تولد تورینگ مراسم و کنفرانس های مختلفی در نقاط مختلف جهان و شهرهای مختلف انگلستان برگزار شد. در 3 تیر 1391 در موسسه پژوهشی حکمت و فلسفه ایران نیز نشست یک روزه ای با عنوان «ذهن، منطق و محاسبه» به این مناسبت برگزار شد.

 

منبع : هفته نامه صدا - bartarinha.ir

امیرحسین محمدباقری



 





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : آشنایی با آلن تورینگ،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
شنبه 8 مهر 1396

 

چگونه قلبتان رمز عبور جدید است ؟

 

 فناوری های جدید رمز گوش, نحوه کارکرد قلب برای رمز عبور

 

قلب فرد را برای بازكردن قفل گوشی یا ورود به رایانه را ابداع کردند

 

رونمایی از نسل جدید آیفون که به فناوری تشخیص چهره مجهز است،‌ استفاده از فناوری امنیت بیومتریک را باری دیگر به مرکز توجه متخصصان تبدیل کرده است.

 

گروهی از محققان دانشگاه بافالو به تازگی ابزار بیومتریكی را ابداع كرده‌اند كه می تواند ابعاد قلب فرد را برای بازكردن قفل گوشی یا ورود به رایانه ارزیابی كند.

 

رمزهای عبور با چنان سرعتی قدیمی شده‌اند كه حتی دیگر می توان آنها را آثار باستانی قرن بیستم نامید. اكنون به نظر می‌آید سیستم های امنیتی بیومتریک آینده امنیت گوشی های موبایل و رایانه ها باشند و سیستم های شناسایی اثرانگشت، شبكیه و صورت تنها ابتدای راه است. درحال حاضر هرنوع نشانگر زیستی موجودی، به عنوان شكلی از سیستم امنیتی مورد بررسی قرار دارد.

 

از سیستم هویت یاب مبتنی بر بوی بدن گرفته تا اسكن رگ‌های دست و الگوی مغزی، بدن انسان مملو از نشانگرهای زیستی منحصر به فرد است كه می توان از آنها برای شخصی سازی كردن رمزهای عبور بهره برداری كرد. در سال 2014 شركتی به نام Nymi سیستم بیومتریكی جدید و مبتنی بر قلبی ابداع كرد كه با استفاده از دستبندی می توانست امواج الكتروكاردیوگرام قلب انسان را شناسایی كند.

 

اكنون محققان دانشگاه بافالو نشانگر زیستی قلب را یك قدم به پیش برده اند و سیستمی ایجاد كرده‌اند كه از رادار داپلری برای شناسایی شکل خاص قلب انسان استفاده می‌كند.

 

به گفته ونیائو ژو، محقق ارشد این پروژه،‌ هیچ دو انسانی روی زمین وجود ندارند كه قلب هایی مشابه داشته باشند و شكل قلب انسان دچار تغییر نمی‌شود مگر اینكه وی به بیماری قلبی جدی مبتلا شود. این سیستم جدید در عرض هشت دقیقه می تواند ابعاد و ضربان قلب فرد را ارزیابی كرده و پس از آن به صورت لحظه ای حضور فرد را كنترل كند و به این شكل فرد می تواند بدون نیاز به تایید دوباره هویت تا زمانی كه سیستم قلبش را شناسایی می كند، از دستگاه استفاده كند.

 

توانایی این سیستم در تایید هویت لحظه‌ای و پنهانی هویت فرد آن را نسبت به سیستم های تایید هویتی كه فرد با یكبار ورود به آن دیگر نیازی به تایید هویت ندارد، ایمن‌تر می‌سازد. سیستم‌های اعتبار‌سنجی یك بار ورود به راحتی قابل نفوذند اما سیستمی كه به صورت دائم درحال تایید هویت كاربر خود باشد را نمی توان به راحتی مختل ساخت.

 

محققان می گویند این سیستم راداری از نیروی بسیار كمی برخوردار است و هیچ خطری برای سلامت انسان ندارند زیرا قدرت سیگنال‌های آن بسیار پایین‌تر از سیگنال‌های وای-فای معمولی است. در واقع میزان تشعشعات این سیستم كمتر از یک درصد امواجی است كه از گوشی های موبایل تابیده می شوند.

 

آزمایش این سیستم امنیتی جدید روی 78 داوطلب نشان داد سیستم از دقتی 98.61 درصدی برخوردار است و درصد خطای آن نیز 4.42 درصد برآورد شد. مرحله بعدی كوچک سازی فناوری است تا حدی كه بتوان آن را درون صفحه كلید رایانه ها یا اسمارت فون ها كارگذاشت. این سیستم همچنین امكان رصد افراد را از فاصله 30 متری فراهم می‌آورد از این رو می توان از آن برای تشخیص هویت‌ در فرودگاه ها استفاده كرد.

 

منبع : hamshahrionline.ir








نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : چگونه قلبتان رمز عبور جدید است ؟،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
شنبه 8 مهر 1396

معرفی شکلاتی با رنگ و طعم جدید توسط محققان سوییسی

 

شکلاتهای رایج دارای سه رنگ سفید، شیری و یا تیره هستند. 

شرکت شکلات سازی سوییسی برای اولین بار پس از ٨٠ سال

 شکلاتی با رنگ و طعم جدید ارایه کرده است.

 

شرکت «بری کالبو» (Barry Callebaut) بعنوان یکی از 

بزرگترین تولید کننده های 

شکلات در جهان با استفاده از دانه های یاقوتی رنگ کاکایو

 شکلاتی جدید با طعم میوه ای معرفی و با توجه به رنگ ان که 

زمینه قرمز دارد ان را «رابی» (Ruby) نامیده است. بعد از

 دهه ١٩٣٠ که شکلات سفید اختراع شد، برای اولین بار است

 که شکلاتی با طعم و رنگ جدید تولید میشود و سازندگان ان

 امیدوارند که بین علاقمندان به انواع خوراکیها و طرفداران 

شکلات تحولی ایجاد کنند.

 

مدیر اجرایی این شرکت میگوید این شکلات دارای طعم و

 مزه های کام متفاوت با شکلاتهای رایج است. رنگ ان کام 

طبیعی بوده و در ان از هیچ نوع ماده افزدونی استفاده نشده است.





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : بری کالبو،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
سه شنبه 4 مهر 1396


بازار آپشن ها و امکانات متعدد و گاها سیستم های که در رانندگی در مسیرها و

 شهر کاربردی ندارند داغ است و به ابزاری برای رقابت خودروسازان تبدیل شده است.

فروش خودرو، این سیستم‌های هوشمند کمکی و الکترونیکی متعددی که برروی

 مدل‌هایSUV  نصب می‌شوند امروزه می‌توانیم بعضی از این سیستم‌های کمکی

 را در SUV‌های کوچک و جمع و جور نیز مشاهده کنیم و ظاهرا مشتریان هم

 به وجود این آپشن‌ها در اتومبیل خود اهمیت زیادی می‌دهند؛ حتی اگر از آن

 استفاده نکنند!

 

HACکه از سرواژه های عبارت Hill-start Assist Control گرفته شده است،

 به راننده کمک می کند تا زمانی که در یک سراشیبی متوقف است و قصد دارد 

شروع به حرکت به سمت بالا کند، از حرکت رو به عقب خودرو جلوگیری شود.

 

سیستم Downhill Assist Control یا همان کنترل پایین آمدن از سراشیبی، 

یکی از تجهیزاتی است که 

در چند سال اخیر مورد توجه بسیاری از کمپانی‌های خودروسازی قرار گرفته

 و معمولا این سیستم را علاوه بر شاسی‌بلندهای بزرگ و فول‌سایز، روی SUV‌های 

جمع و جور شهری نیز عرضه می‌کنند که با نام‌های اختصاری مختلفی از 

جمله DAC و یا DSR شناخته می‌شود.

 

همان‌طور که می‌دانید، پایین آمدن از یک سراشیبی، خصوصا اگر سطح آن

 از نوع ناپایدار و لغزنده باشد، کار دشواری است و این مسئله نه‌تنها به 

مهارت راننده، بلکه به قابلیت‌های خودرو (خصوصا سیستم ترمز آن) نیز

بستگی دارد. شاید از نظر خیلی‌ها انجام این کار ساده باشد و این‌طور 

فکر می‌کنند که با سنگین‌کردن دنده و کنترل صحیح ترمز می‌توان فرود 

موفقی را انجام داد اما نباید این مسئله را فراموش کنیم که ترمزگیری

 پی در پی و مداوم، باعث بالا رفتن دمای لنت و همچنین دیسک ترمز

می‌شود و این امر قدرت ترمزگیری را تا حد محسوسی کاهش می‌دهد،

 تا جایی که ممکن است دیگر توان موثر خود را از دست بدهد. همچنین

 قفل شدن ناگهانی یکی از چرخ‌ها هنگام فرود از تپه و سراشیبی، باعث

 سر خوردن خودرو و یا انحراف آن از مسیر می‌شود که طبیعتا خطرات 

زیادی را در پی دارد اما وجود سیستم DAC در اتومبیل، باعث می‌شود

 که این فرآیند با راحتی و البته اطمینان بیشتری انجام شود.

 

عملکرد سیستم DAC به این صورت است که ابتدا باید 

سرعت اتومبیل خود را به کمتر از ۲۵ کیلومتر در ساعت برسانید 

(در بعضی از خودروها، حد مجاز سرعت برای فعال‌سازی 

این سیستم مشخص شده است) و سپس با فشردن کلید DAC،

 پای خود را از روی پدال گاز و ترمز بردارید. از این لحظه به بعد،

 گیربکس خودرو در حالت سنگین قرار می‌گیرد و سرعت پیشروی 

خودرو به طور هوشمند و اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کنترل می‌شود

 و تنها وظیفه شما این است که کنترل فرمان را در دست داشته باشید. 

سیستم DAC با کمک سامانه ESP و EBD از قفل شدن چرخ‌ها‌ یا

 انحراف خودرو جلوگیری می‌کند و

 اتومبیل را با یک سرعت نسبتا ثابت و البته ایمن و مطمئن، به پایین 

سراشیبی هدایت می‌کند. سپس با فشار دادن مجدد دکمه DAC می‌توانید

 سیستم را خاموش کنید و به حرکت خود ادامه دهید. توجه داشته 

باشید که در اکثر خودروها، علامت دکمه DAC به شکل یک اتومبیل است

 که روی سراشیبی قرار گرفته است و معمولا با فشار دادن دکمه و فعال 

شدن سیستم، علامت آن نیز به صورت چشمک‌زن روی صفحه آمپر 

مشخص می‌شود (در بعضی از خودروها آلارم صوتی نیز دارد). تجربه

 نشان داده است که سیستم کنترل پایین آمدن از سراشیبی نیز بدون 

نقص نیست و گاهی عملکرد طولانی‌مدت این سیستم، موجب افزایش

 دمای سیستم ترمز می‌شود که در این صورت، راننده را با یک آلارم 

مخصوص، از مشکل به‌وجود آمده با خبر می‌سازد و سیستم به طور 

خودکار غیر‌فعال می‌شود!

 

بسیاری از واردکنندگان و فروشندگان در بازار داخلی، سیستم DAC را تحت 

عنوان «شیب‌سنج» معرفی می‌کنند که چندان صحیح نیست، زیرا 

سیستم شیب‌سنج، فقط زاویه شیب را اندازه‌گیری می‌کند و ربطی به نوع 

و عملکرد سیستم DAC یا همان کنترل فرود

 از سراشیبی ندارد. علاوه بر SUV‌هایی

 چون تویوتا لندکروزر، لکسس RX350، مرسدس بنز ML،

 کیا سورنتو و خودروهایی مانند کیا اسپورتیج، هیوندای ix35، هیوندای ix45، 

تویوتا RAV4،

 ب‌ام‌و X3، ب‌ام‌و X1 و میتسوبیشیASX نیز به این سامانه مجهز هستند 

که البته در بعضی از آنها به عنوان یک آپشن سفارشی شناخته می‌شود.

 

http://news.cheraghbargh.com/762/what-is-hac-and-dac/

 






نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : سیستم کنترل در سراشیبی و کنترل در سربالایی (HAC-DAC) چیست،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
چهارشنبه 22 شهریور 1396

در دانشگاه لنکستر انگلیس اتفاق افتاد

 

تشخیص آلزایمر با الماس!

 

یکی از جنبه‌های مبهم بیماری آلزایمر، عدم توانایی ما در

 تشخیص این بیماری با اطمینان کامل و به موقع است. 

در حال حاضر محققان دانشگاه لنکستر انگلیس (Lancaster) 

مدعی شدند که در شناسایی این بیماری به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند.

 

محققان این دانشگاه با استفاده از یک سنسور که روی آن الماس تعبیه 

شده توانستند بیماری آلزایمر را تشخیص دهند. امید است که استفاده از

 این دستگاه برای تشخیص زودهنگام آلزایمر، کیفیت زندگی و طول عمر

 بیماران مبتلا به این بیماری را بهبود بخشد.

 

محققان انگلیسی در پژوهشی که آن را بزرگترین پژوهش در نوع خود

 می‌خوانند، حسگری به اندازه تقریبی 0.6 متر مربع با تعبیه یک الماس 

در هسته آن ساختند که به رایانه متصل است. سپس آنها حدود 550

 نمونه پلاسمای خون را از افراد سالم و همچنین افرادی که مبتلا به 

بیماری آلزایمر بودند را مورد تجزیه و تحلیل قرار دادند.

 

"نورودژنراتیو" اختلال و از دست دادن تدریجی ساختار و عملکرد

 نورون‌ها از جمله مرگ نورون‌ها است و بیماری‌هایی مانند آلزایمر 

و پارکینسون جزو بیماری "نورودژنراتیو" محسوب می‌شوند. 

نور مادون قرمز اول از میان الماس و سپس از میان نمونه گذشت،

 در حالی که محققان از اثرات تولید شده یادداشت برداری می‌کردند.

 

در این مطالعه محققان نه تنها قادر به شناسایی بیماری آلزایمر در

 نمونه‌های خون شدند، بلکه توانستند داده‌ها را به خوبی تجزیه و

 غربال کنند تا بین بیماری و سایر اختلالات شناختی وجه تمایز پیدا کنند.

 

پروفسور "دیوید مان" استاد دانشگاه منچستر می‌گوید: 

یکی از جنبه‌های بسیار هیجان انگیز مطالعه این بود که توانایی

 تشخیص دقیق بین بیماری آلزایمر و بیماری "لوی" (Lewy) محقق شد. 

در شرایطی که هر دوی آنها منجر به زوال عقل می‌شود و تشخیص

 و تمایز آنها از هم می‌تواند براساس اطلاعات بالینی و علائم بالقوه 

دشوار باشد. با کاهش موارد تشخیص غلط و درمان مناسب، 

بسیاری از افراد می‌توانند از این نوع آزمایش خون در آینده 

بهره مند شوند.

 

در حال حاضر تشخیص بیماری آلزایمر به مجموعه‌ای طولانی از 

مصاحبه، مشاهدات، اسکن‌های مختلف، آزمایش خون و  آزمایش

 ادرار متکی است و این موضوع باعث می‌شود تا درمان‌ به طور 

کامل موثر باشد. این دستگاه آزمایش خون جدید قادر خواهد بود

 بیماری را حتی در مراحل اولیه تشخیص دهد و به مردم کمک کند

 تا علائم مریضی را بهتر مدیریت کنند.

 

"فرانسیس مارتین" محقق اصلی این پژوهش می‌گوید: ما یک جمعیت

 رو به پیری داریم و این به معنی آن است که شیوع آلزایمر افزایش 

می‌یابد و به همین دلیل نیاز به تشخیص دقیق و به موقع است. 

توانایی شناسایی بیماری‌های "نورودژنراتیو" مختلف از طریق آنالیز خون،

 یک راه سریع و دقیق برای ایجاد برنامه موثر درمان و همچنین نظارت

 بر بیماری فراهم می‌کند

 

 






نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : تشخیص آلزایمر با الماس!، در دانشگاه لنکستر انگلیس اتفاق افتاد،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
یکشنبه 19 شهریور 1396

 

هاروارد؛ معتبرترین و ثروتمندترین دانشگاه جهان


دانشگاه هاروارد همیشه بالاترین رتبه‌های دانشگاه‌ها را 

در سطح جهان داشته و یکی از قدرتمندترین موسسه‌های مالی

 غیرانتفاعی در جهان می‌باشد. در حال حاضر هزینه ی تحصیل 

در این دانشگاه سالیانه 35 هزار دلار می باشد. همچنین طبق 

براوردهای موسسات مالی آمریکا، پشتوانه مالی این دانشگاه 

به بیش از 28.8 میلیارد دلار می رسد

.

دانشگاه هاروارد (Harvard University) یک دانشگاه خصوصی 

در شهر کمبریج ایالت ماساچوست در ایالات متحده آمریکا است. 

هاروارد در سال ۱۶۳۶ توسط هیأت قانون‌گذاران 

«مهاجرنشین (کولونی) خلیج ماساچوست» ساخته شد.

 این دانشگاه اولین موسسه آموزش عالی در کشور آمریکا و 

همچنین اولین بنیاد در آمریکای شمالی به شمار می رود. نام آن 

در ابتدا «دانشکده نو» یا «دانشکده در شهرک نو» بود که بعدها

 در ۱۳ مارچ ۱۶۳۹ کشیشی به نام «جان هاروارد» ۴۰۰ جلد کتاب

 به کتابخانه‌ی این دانشگاه و همچینین مبلغ ۷۷۹ پوند به این دانشگاه

 کمک نمود و از این رو نام «هاروارد» بر این دانشگاه ماندگار گردید.

 

 

 

به گزارش پایگاه خبری «تازه»، دانشگاه هاروارد همیشه بالاترین 

رتبه‌های دانشگاه‌ها را در سطح جهان داشته و یکی از قدرتمندترین 

موسسه‌های مالی غیرانتفاعی می‌باشد. در حال حاضر هزینه ی تحصیل 

در این دانشگاه سالیانه 35 هزار دلار می باشد. همچنین طبق براوردهای 

موسسات مالی آمریکا، پشتوانه مالی این دانشگاه به بیش از

 28.8 میلیارد دلار می رسد.

 

تاریخچه تاسیس و سیر تحول

 

در سال ۱۶۳۸ جان هاروارد یکی از وزیران پیوریتان

 (نام گروهی از دینداران انگلیسی در سده‌های شانزدهم

 و هفدهم میلادی بود که پشتیبان سرگی در پرستش و تعالیم 

دینی بودند. پیوریتن‌ها بر این باور بودند که حال که خدا گروهی

 را فرادست گروه دیگر گذارده پس این فرودستی باید در جامعه

 رعایت شود و فرودستان فرمان‌بردار فرادستان باشند. با کوچ 

گسترده پیروان این مکتب پای این کیش به آمریکا هم باز شد.

 در ضمن پیوریتان‌ها به عنوان «اصولگراهای رادیکال» و

 یا «مسیحیان صهیونیست» در مسیحیت معروف هستند.)

 و وزیر امور داخلی آمریکا که استاد یکی از شعبه‌های دانشگاه 

کمبریج بود در هنگام مرگ، نیمی از سرمایه و املاک خود 

را که ۷۸۰ پوند بود با چهارصد جلد کتاب به‌کالج بخشید و 

کالج مزبور در سال ۱۶۳۹ به‌افتخار این مرد، هاروارد نامیده شد. 

تاریخچه هاروارد در حقیقت از سال ۱۶۴۰ آغاز می‌شود. نخستین

 جشن دانش‌آموختگان دانشگاه هاروارد در سال ۱۶۴۲ برگزار شد. 

بر سردر این دانشگاه لوحه‌ای نصب شده که متن آن چنین است:

 

«چون خداوند به‌سلامت ما را به‌سرزمین نیوانگلند رسانید، به یاری 

او خانه‌های خود را ساختیم و برای ادامه زندگانی خود وسایلی 

برانگیختیم و مکان‌های مناسبی برای پرستش پروردگار پی‌افکندیم 

و به تشکیل یک دولت غیرنظامی همت گماشتیم. اما آرزوی بزرگی 

را که در قلب خود می‌پروراندیم و در پی تحقق آن روزشماری می‌کردیم،

 آموزش و پرورش بود که سعادت جاودانه در پی داشت.

 ما نمی‌خواستیم که دیو بی‌سوادی در کلیساها بجای ماند 

و کشیشان ما در تاریکی نادانی به‌سر برند

 

 

در سال ۱۷۸۰ کالج هاروارد به دانشگاه هاروارد تغییر یافت. 

نخستین مدیران و رهبران کالج طبعاً کلیسا بود، اما در پی 

تغییراتی که در ترکیب هیئت ناظران دانشگاه پدیدار شد، 

دانشگاه هاروارد از زیر کنترل روحانیت و سرانجام از قید 

سیاست‌مداران دولتی رهایی یافت. از سال ۱۸۶۵ هیئت مدیره 

دانشگاه از بین دانش‌آموختگان پیشین آن برگزیده شدند و کنترل

 دانشگاه را به طور کامل به‌عهده گرفت.

 

 

در نیمه دوم قرن هفدهم میلادی هنگامی که اتحاد میان پیوریتان‌ها

 از نظر سیاست ومذهب عملی شد، بار دیگر عقاید روحانیون انجیلی

 در عقاید مذهبی دانشگاه مشکلات متعددی پدید آورد. افراد محافظه‌کار

 بار دیگر در هیئت ناظران رخنه کردند. تاریخ این کالج از

 سال ۱۶۷۳ تا ۱۷۲۸ بسیار پرآشوب بود، یکی از عوامل مهم 

این ناآرامی‌ها، تأسیس دانشگاه ییل به وسیله محافظه کاران نیوانگلند 

بود که به‌دنبال ناکامی‌های خود در اداره دانشگاه هاروارد، اقدام به 

بنای این دانشگاه نمودند.

 

دگردیسی

 

نخستین رئیس هیئت مدیره دانشگاه هاروارد در سال ۱۷۹۲ انتخاب

 و در سال ۱۸۰۵ کرسی دانشکده الهیات این دانشگاه، به‌استادی 

مؤمن و موحد واگذار شد. سرانجام در سال ۱۸۴۳، هیئت ناظران 

دانشگاه، به‌ریاست یک روحانی و مرکب از اشخاص شایسته 

آغاز به‌کار کرد. عبادت و نمازگذاری که تا آن زمان در دانشگاه هاروارد

 اجباری بود، در سال ۱۸۸۶ از صحنه دانشگاه برچیده شد. 

پیرو این تغییر و تحول، روند تشکیلاتی و اداری دانشگاه هاروارد از 

مسیر عقیدتی و سیاسی بنیان‌گذارانش خارج شد. امروزه دانشگاه هاروارد 

و دانش‌آموختگان آن در ارتباط و همبستگی کامل با پیشرفت‌های فکری 

مردم ایالات متحده آمریکا قرار دارد.

 

 

در زمینه علوم و ادبیات و فلسفه چهره‌های شناخته شده‌ای از این 

دانشگاه دانش‌آموخته شده‌اند که امروزه از مشاهیر جهان محسوب 

می‌شوند. فارغ التحصیلان این دانشگاه تاکنون موفق به کسب 41 

جایزه نوبل در رشته های گوناگون شده اند و 7 رئیس جمهور امریکا 

(جان آدامس، جان کوینسی آدامس، رادرفورد بی. هیس،

 تئودور روزولت، فرانکلین دی. روزولت، جان اف. کندی و باراک اوباما)

 از جمله فارغ التحصیلان هاروارد می باشند.

 

 

 

این دانشگاه هم اکنون دارای 19.000 دانشجو، 13.000

 کارمند و حدود 2400 عضو هیات علمی بوده و رئیس فعلی 

آن نیز «پروفسور درو گیپلین فاوست» است. همچنین این دانشگاه 

یک روزنامه به نام «هاروارد کریسمون» نیز دارد. 

اما یکی از هیجان انگیزترین بخش های این دانشگاه، 

کتابخانه عظیم آن است. ظرفیت کتابخانه این دانشگاه به بیش از

 15 میلیون جلد کتاب می رسد. کتابخانه دانشگاه هاروارد نه تنها 

قدیمی‌ترین مجموعه فرهنگی در آمریکا بلکه با شعبات خود، بزرگترین 

کتابخانه دنیاست و در حال حاضر دارای 14.5 میلیون جلد کتاب،

 رساله و میکروفیلم است. همچنین بنیاد دانشگاه هاروارد با سرمایه‌ای

 معادل 28.8 میلیارد دلار، ثروتمندترین دانشگاه جهان است.

 

 

سایت عصر ایران

 





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : هاروارد؛ معتبرترین و ثروتمندترین دانشگاه جهان،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
یکشنبه 19 شهریور 1396

امواج آلفا

 

امواج آلفا حالتی از ذهنه که در اون، ذهن در آرامش و سکون بیشتری نسبت به دیگر ساعات روز قرار داره. با تجسم  آرزوتون در سطح آلفای ذهن، احتمال خلق اون رو افزایش میدین.


در هنگام مدیتیشن، هیپنوتیزم، مراقبه ، بیست دقیقه قبل از خواب و بیست دقیقه بعد از بیداری امواج مغزی شما در حالت آلفا می باشند.


ساده ترین و قوی ترین سطح آلفا در لحظه ایه که داره خوابتون میبره و بر اساس حالتی که آدم ها در امواج آلفای قبل از خوابشون دارن، به سه دسته تقسیم می شن:

 

️1- انسان هایی که قبل از خواب، منفی می اندیشند.

️2- انسان هایی که قبل از خواب رویایی می اندیشند، (خیال بافی می کنند.)

️3- انسان هایی که قبل از خواب، مثبت و خلاقانه(تجسم خلاق) می اندیشند.


اگه جزو دسته اول هستین. متاسفانه دارین اتفاقات بد بیشتری رو به سمت خودتون و زندگیتون جذب میکنین. اگه کسی شما رو ناراحت کرده و دارین به اون فکر میکنید، با این افکار باعث میشین رفتار بد اون آدم در آینده بیشتر تکرار بشه. بهتره افکارتون رو تغییر بدین.


اگه جزو دسته دوم هستین. فردا احساستون خنثی است و حالتون تقرییا خوبه، ولی رویا پردازی شما قدرت خلق نداره.


اگه جزو دسته سوم هستین، باید خیلی خوشحال باشین. چون علاوه بر اینکه فردا روز بانشاطی خواهید داشت، اون چیزهای خوبی هم که بهش فکر کردین بزودی در زندگیتون اتفاق خواهد افتاد.

 

 

از اونجایی که همه ما آدمها قبل از خواب همواره به چیزهایی فکر می کنیم. بنابراین شما بسیاری از اتفاقات زندگیتون رو بر اساس این که در حالت آلفا چه طوری فکر می کنین، می سازین.

 

اگر ما نا آگاهانه خیلی حوادث رو به زندگیمون دعوت کردیم، می تونیم آگاهانه _قبل از خواب یا با مراقبه و تجسم خلاق_ اونها رو اصلاح کنیم و با تغییر افکار و احساساتمون اتفاقات خوب رو جذب و وارد زندگیمون کنیم

 





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : امواج آلفا،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
شنبه 28 مرداد 1396

 

 

 

چرا مو سفید می‌شود

 

 

سفید شدن مو، موضوعی است که مخصوصا برای کودکان سئوال است.

 اگر کنجکاو هستید تا بدانید علت سفید شدن مو چیست،

 این مقاله را بخوانید. با وجود اینکه سفیدن شدن مو یک پدیده 

کاملا شایع در دوران میانسالی و پیری است، برخی از نوجوانان 

و جوانان نیز ممکن است سفیدی زودرس مو را تجربه کنند. این 

اتفاق موجب می‌شود به این فکر کنند که«چرا مو سفید می‌شود؟»

 پیش از آنکه به این سئوال پاسخ بدهیم، بیایید نگاهی به 

عوامل مرتبط با رنگ مو بیندازیم. سفید شدن مو، موضوعی است

 که مخصوصا برای کودکان سئوال است. اگر کنجکاو هستید تا 

بدانید علت سفید شدن مو چیست، این مقاله را بخوانید. با وجود اینکه 

سفیدن شدن مو یک پدیده کاملا شایع در دوران میانسالی و پیری است، 

برخی از نوجوانان و جوانان نیز ممکن است سفیدی زودرس مو را

 تجربه کنند. این اتفاق موجب می‌شود به این فکر کنند که

«چرا مو سفید می‌شود؟» پیش از آنکه به این سئوال پاسخ بدهیم،

 بیایید نگاهی به عوامل مرتبط با رنگ مو بیندازیم.

 

رنگ مو از کجا می‌آید؟

 

ساقه، قسمتی از مو است که در خارج از پوست سر قرار گرفته 

یعنی همان قسمتی که می‌توانید با چشم آن را ببینید. اگر یک 

نخ موی خود را بکنید، لایه جزیی از بافت سفید رنگی را در قاعده

 آن مشاهده می‌کنید. این قسمت سفید رنگ را به عنوان 

فولیکول مو می‌شناسند. فولیکول مو حاوی رنگدانه‌هایی است

 که ملانوسیت نام دارند و ماده‌ای به نام ملانین تولید می‌کنند. 

ملانین همان عاملی است که به موی شما رنگ می‌دهد. بیشترین 

مقدار ملانین تولید شده تیره‌رنگ و مابقی آن به رنگ روشن است. 

زمانی که ملانوسیت، ملانین کمتری تولید می‌کند، همان 

وقتی است که رنگ مو روشن شده و مو به سفیدی می‌گراید.

 

چرا مو سفید می‌شود؟

 

اکنون که با اصول بیولوژیکی سفید شدن مو آشنا شدیم، 

بیایید نگاهی به فاکتورهای گوناگون موثر بر این پدیده بیندازیم.

 

عوامل ژنتیکی

 

ژن‌ها نقش مهمی را در تعیین ویژگی‌های مو، رشد و رنگ آن 

ایفا می‌کنند. اگر موهای پدر یا مادر شما یا هر دوی آنها‌

(یا حتی پدربزرگ و مادربزرگ) در سنین جوانی سفید شده است، 

این احتمال وجود دارد که شما نیز با همین پدیده روبرو شوید. 

در چنین حالتی، هیچ کاری از دست شما بر نمی‌آید. 

تنها می‌توانید این رویداد را به عنوان بخشی از زندگی خود بپذیرید.

 

کمبود ویتامین

 

اگر شما از کمبود شدید ویتامین B12 رنج می‌برید، موهای شما سفید

 خواهند شد. مشکلات دیگری مانند کم‌خونی یا بیماری‌های 

غده تیرویید نیز به سفید شدن مو منجر می‌شوند. 

یک رژیم غذایی سالم، همان چیزی است که می‌تواند

 مشکل شما را کاهش دهد.

 

مواد شیمیایی

 

قرار گرفتن بیش از اندازه در معرض مواد شیمیایی و

 آلاینده‌های مضر نیز می‌توانند به سفید شدن مو کمک کنند. 

در عین حال، استفاده مکرر از شامپوهای قوی، رنگ مو و سایر 

محصولات آرایشی و بهداشتی ممکن است موجب سفیدی زودرس مو شوند.

 

استعمال دخانیات

 

از لحاظ علم پزشکی ثابت شده است که سیگار تاثیر مستقیم

 بر سفید شدن مو و ریزش آن دارد. تنباکو، نیکوتین و سایر مواد

 تشکیل‌دهنده سیگار، تاثیر شدیدی بر فرآیند تولید ملانین دارند که


 در نهایت به سفیدی مو منجر می‌شوند.

 

عوامل مرتبط با استرس

 

کسانی که زندگی پر جنب و جوشی دارند و پیوسته دچار استرس

 می‌شوند، بیشتر مستعد سفید شدن مو هستند. برقراری تعادل

 بین کار و زندگی، استراحت و خواب کافی می‌تواند به رفع

 این مشکل کمک کند.

 

سفید شدن مو پدیده‌ای است که برای هر کسی اتفاق می‌افتد. 

تنها عده‌ای از مردم در سنین جوانی آن را تجربه می‌کنند، 

در حالی که سایرین در سال‌های بعد به آن دچار می‌شوند. 

امیدوارم این مطلب پاسخی به کنجکاوی شما بوده باشد

 و جواب خود را گرفته باشید.

منبع: مجله مادران





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : چرا مو سفید می‌شود،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
چهارشنبه 11 مرداد 1396

تاریحچه موتورسیکلت در دنیا

در دنیای امروز موتور سیكلت به عنوان یك وسیله نقلیه مورد توجه قرار گرفته است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران موتور سیكلت های دوچرخ با یك 

پیشرانه تامین كننده نیروی محركه(موتور) به عنوان یك وسیله نقلیه ارزان قیمت

 و بسیار مفید در بسیاری از نقاط جهان مورد استفاده قرار می گیرد. شاید بتوان 

موتور سیكلت را دوچرخه ای نامید كه، در مكانیسم حركتی به كمك یك موتور

 احتراقی توسعه یافته است.

 

اولین ایده ساخت یك وسیله موتوری دوچرخ یا موتور سیكلت توسط دوسازنده 

آلمانی دوچرخه به نام های «گوتلیب دایملر» و «ویلهلم می باخ» 

در شهربدكانسات(اشتوتكارت) در سال 1855 اجرا و موتور سیكلت 

اختراع شد، درواقع وسیله ای كه ساخته شده بود همان دوچرخه موتور 

دار بود كه با مواد نفتی تغذیه می شد. بدنه آن از چوب و چرخ ها تركیبی 

از اسپوك های چوبی با تسمه ها و یك شاسی فلزی بود كه در كنار پیشرانه

 تك سیلندر اتوسیكل و یك كاربراتور تلمبه ای، وسیله نقلیه ابتدایی مذكور 

را به حركت در می آورد. سازندگلن این اختراع خودروی خود 

را Reitwagen یعنی خودروی سواری نام نهادند.

 

 

هدف اولیه آنها طراحی یك وسیله نقلیه رسمی نبود بلكه تلاش آن ها 

بر طراحی یك حمل كننده موتوری چرخ دار متمركز شده بود.

 

البته اگر موتورسیكلت را كسی به عنوان دوچرخه ای كه با نیروی بخار

 كار كند تعریف نمایید، نخستین موتورسیكلت آمریكایی بوده است ولی 

نه به شكل موتورسیكلت های امروزی.

 

 این وسیله در نمایشگاه ها و سیرك های آمریكای شرقی در سال

 1867توسط «سیلوستر هاروارد روپر» در ماساچوست در معرض دید 

همگان قرار گرفت. یك نمونه از ماشین «روپر» ساخت سال 1869

 موجود است. این دستگاه از یك پیشرانه دو سیلندر زغال سوز ساخته 

شده است و یك میله اتصال به طور مستقیم چرخ عقب را به حركت

 در می آورد و البته بیشتر به یك سوار

ی امروزی می ماند تا یك موتورسیكلت.

 

در اوایل گسترش صنعت تولید موتورسیكلت، سازندگان دوچرخه

 بسیاری وجود داشتند كه تولیدات خود را به وسایلی با پیشرانه های 

دورن سوز مجهز ساختند.

 

در ابتدای كار تمامی تولیدكنندگان طراحی مدل های سه یا 

چهار چرخه را در دستوركار خود قرار دادندو این حالت امنیت 

و اطمینان كافی برای كنترل وسیله و زمین نخوردن راننده را 

تضمین می كردكه با قوی تر شدن پیشرانه ها و توسعه طراحی بدنه 

دوچرخه ها توسط سازندگان موتورسیكلت كم كم توسعه یافت.

یك مدل دوچرخ بسیار جالب مدل «میلت» بود كه بعدها در سال

 7892 طراحی شد. میلت از یك پیشرانه پنج سیلندر استفاده 

می كردكه به عنوان توپی چرخ عقب نیز به كار می رفت،

 سیلندرها همراه چرخ دور می خوردند و میل لنگ آن نیز 

محور عقب را تشكیل می داد.

 

اولین تولید واقعاً موفق مدل دوچرخ «هیلدن براندو ولفهولر»

 نام گرفت و در سال 1984 در مونیخ عرضه شد كه یك پیشرانه 

دوتایی موازی در پایین بدنه نصب شده بود كه سیلندرهای آن جلو

 وعقب می رفت. میله اتصال مستقیماً به محور چرخ عقب متصل

 می شد و به جای استفاده از چرخ سنگین برای ذخیره انرژی 

در بین احتراق سیلندر در این موتور یك جفت تسمه محكم

 ارتجاعی مورد استفاده قرار گرفته بود كه هر كدام در قسمت 

خارجی بر سیلندر نصب می شد. سیستم خنك كننده پیشرانه،

 با استفاده از یك مخزن آب (رادیاتور) كه در بالای گلگیر عقب

 نصب شده بود، كار می كرد. در سال 1895 شركت فرانسوی

 «دودیون باتن» پیشرانه ای ساخت كه امكان تولید انبوه و

 عمومی موتورسیكلت را فراهم می كرد.

 

 این پیشرانه سبك، كوچك و با دور موتور بالا بود كه از باتری

 و احتراق زغال استفاده می كرد. دودیون باتن ، این پیشرانه 

2.1 اسب بخاری را برای استفاده در موتورهای شهری ارائه كرد، 

پیشرانه فوق متوسط شركت های متعددی 

همچون «ایندین» و «هارلی دیویدسن» در امریكا كپی شد. 

اگرچه یك آمریكایی به نام «پنینگتون» تعدادی ماشین از این 

دست را در سال 1895 ساخت. اولین تولیدكننده آمریكایی 

موتورسیكلت «آرینت-آستره» بود كه توسط شركت «هتز»

 در «واتهام ماساچوست» ساخته شد

.

 

تا قبل از جنگ جهانی اول، بزرگ ترین تولیدكننده موتورسیكلت 

شركت ایندین بود. پس از آن شركت هارلی دیویدسن این جایگاه

 را دراختیار داشت. در سال 1928 كمپانی DKW بود كه به یزرگ ترین 

سازنده موتورسیكلت تبدیل شده بود. موتورسیكلت های كارخانه

BMW در سال 1923 با موتور دوقلو یا «باكسر» وارد عرصه رقابت شد. 

پس از جنگ جهانی دوم گروه BSA در سال 1951موتورسیكلت های

 «تریومف» را خریداری كرد تا بدین ترتیب ادعای تولید یكی از چهار 

تولیدكننده موتورسیكلت در جهان تبدیل شود و بعد از آن به عنوان به

 بزرگترین تولید كننده وقت تبدیل گردد.

 

شركت آلمانی NSU از سال 1955 تا 1970 به بزرگترین سازنده 

موتورسیكلت بدل شد. اما در 1970 سالی كه شركت های ژاپنی و 

در راس آنها «هوندا» گوی رقابت را از دیگر رقبا ربود كا تا اكنون 

نیز در اختیار داشته است.

 

تولیدكنندگان انگلیسی (تریومف-BSA-نورتون) تا قبل از از به عرصه 

آمدن هوندا جایگاه غالبی در تولید موتور سیكلت در بازار داشتند 

اما تولیدات سریع، ارزان، متنوع و با كیفیت برتر ژاپنی ها در اوایل

 1970 بازار را از دست دیگران و بخصوص انگلیسی ها خارج كرد.

 

امروزه شركت های هوندا، سوزوكی، كاوازاكی صنعت موتورسیكلت

 را دراختیار گرفته اند. اگرچه كمپانی های مانند هارلی دیویدسن 

هنوز از محبوبیت بالایی برخوردار هستند و در سال های اخیر نیز

 برخی از مارك های دیگر و بخصوص مارك های ایتالیایی مانند

 «دوكاتی» نیز توانسته اند محبوبیت زیادی به دست آورند./عب


منبع : باشگاه خبرنگاران جوان





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : تاریحچه موتورسیکلت در دنیا،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
یکشنبه 18 تیر 1396


 

یک مکانیک آمریکایی به نام "الیشا گونوذ اتیس"، 

توانست اختراعی بسیار کارآمد و جالب را طراحی کند .

اختراع اتیس بسیار ساده بود.او اتاقکی را ساخت که بوسیله 

طناب حرکت میکرد .او بر روی این اتاقک یک چرخ ضامن دار 

نصب کرد که در صورت پاره شدن طناب از سقوط کامل اتاقک

 آسانسور جلوگیری می کرد و اتاقک تنها به اندازه چند پا با فشار 

می افتاد. او اختراع خود را در سال ۱۸۵۴ میلادی در نمایشگاه 

نیویورک به نمایش گذاشت. این اختراع اتیس سرآغاز استفاده 

از آسانسورهای بی خطر بود...در گذشته هم به دلیل وجود 

منارهای بلند و با ارتفاع  به توانایی معماران و سازندگان

 بناهای بلند اشاره دارد که از دیرباز هم این اندیشه وجود داشته 

که مردم تمایل به زندگی کردن در بناهای بلند را داشته اند اما نبودن 

اسانسور و بالا رفتن از یک بنا بوسیله پله که کار مشکلی بوده

 مانع از ساخت شده است ...که با اختراع اتیس و ساختن اتاقک 

آسانسور این مشکل حل شده است




نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : مخترع آسانسور،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
چهارشنبه 7 تیر 1396

آلبینیسم در انسان

زالی یا آلبینیسم اختلالی ارثی است که بر اثر عدم وجود آنزیمی که در تشکیل ملانین نقش دارد بروز می کند. مبتلایان به زالی یا با کمبود رنگدانه مواجهند یا نمی توانند رنگدانه تولید کنند. از هر ۱۷ هزار نفر یک نفر به زالی دچار می شود.بد نیست بدانید علاوه بر انسان و دیگر پستانداران، زالی در پرندگان، خزندگان، دوزیستان و ماهی ها نیز بروز می کند. تحقیقات دانشمندان نشان داده است که 5 گونه آلبینیسم ژنتیکی وجود دارد که شایع‌ترین آنها با عنوانoculocutaneous نوع اول یا (1)OCA و نوع دوم آن به نام (2)OCA شناخته می‌شوند. بیشتر بیمارانی که به 1OCA مبتلا هستند، پوست و موی سفیدی همچون برف دارند و این در حالی است که اثری از رنگدانه نیز در چشمان آنها دیده نمی‌شود. در این افراد عنبیه چشم به رنگ آبی پریده بسیار ملایم است، حال آن‌که ممکن است مردمک چشم قرمز رنگ باشد. این سرخ رنگی ناشی از نوری است که وارد مردمک شده و رگ‌های خونی در شبکیه را منعکس می‌کند. البته به صورت طبیعی مردمک چشم مشکی است، زیرا مولکول‌های رنگدانه در شبکیه، نوری را که وارد چشم می‌شود جذب می‌کنند و از پرش آن به محیط اطراف جلوگیری می‌کنند(نام دیگر این نوع زالی کامل است). در بیمارانی که به نوع 2OCA مبتلا هستند نیز مقادیر بسیار کمی رنگدانه تولید می‌شود و از این رو ممکن است موی این افراد بلوند روشن تا قهوه‌ای روشن باشد(نام دیگر این نوع زالی چشم است). معمولا عنبیه این افراد از طیف رنگی آبی تا خاکستری روشن است و مردمک نیز قرمز تیره تا خاکستری روشن. در کل، بیماران مبتلا به آلبینیسم حساسیت زیادی به نورهای روشن و شدید و درخشندگی آن دارند. کندی در بینایی در دوران کودکی از مهم‌ترین نشانه‌های این بیماری است که پزشکان توجه خاصی به آن دارند. از سوی دیگر، دوربینی و نزدیک‌بینی که با ناهمخوانی در بینایی همراه است، این افراد را با مشکلات زیادی همراه می‌کند. اما انحراف در چشم‌ها که هم به صورت عمودی و هم افقی است، از دیگر نشانه‌های روشن ابتلا به این بیماری به شمار می‌آید.

 






نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : آلبینیسم در انسان،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
چهارشنبه 24 خرداد 1396

تاریخچه ماشین لباسشویی

 

 

 

نخستین نوع ماشین لباسشویی در سال ۱۷۹۷ اختراع شد و آن تخته شستشو بود، اما در سال ۱۸۷۴ ویلیام بلک استون، بازرگان و تولیدکننده ذرت اهل ایندیانا، برای همسرش یک هدیه تولد ساخت که ماشینی بود که کثیفی ها را از روی لباس ها می شست و پاک می کرد. این دستگاه شامل یک تغار چوبی بود که در آن یک تکه چوب تخت با شش میخ چوبی کوچک بود و یک دسته داشت که آن ها را جلو و عقب می برد. در سال ۱۹۰۰ میخ های فلزی جایگزین میخ های چوبی شدند. در ۱۹۰۶ موتور الکتریکی برای نخستین بار در این وسیله به کار گرفته شد. در ۱۹۰۷ نخستین دستگاه می تگ ساخته شد که دسته چرخنده و زیر آن چرخ لنگر داشت. در ۱۹۲۲ شرکت می تگ سیستمی عرضه کرد که، به جای کشیدن لباس ها در آب، آن ها را با فشار آب و هم زدن تمیز می کرد.

 

 

 

از میان تمام روش هایی که در آن زمان برای طراحی ماشین لباسشویی پیشنهاد شد تنها دو سیستم امروزه باقی مانده است. یکی همان روش فشار آب که هنوز هم مهم ترین سیستم است و دیگری سیستم استوانه ای که لباس ها را درون یک استوانه چرخان می شوید. از اوایل دهه ۱۹۳۰ یکی از شاخه های جانبی شرکت هوایی بندیکس شروع به کار روی یکی از مهم ترین پیشرفت های ماشین لباسشویی کرد. وسیله ای که جان دبلیو چامبرلین اختراع کرد در یک زمان لباس ها را می شست، آب می کشید و آب اضافی آن را خارج می کرد. معرفی نخستین ماشین لباسشویی خودکار در ۱۹۴۷ گام مهم دیگری در این زمینه بود. شرکت ۱۹۰۰، که نیای شرکت ویرل پول به شمار می رود، نخستین شرکتی بود که موفق به این کار شد. در ۱۹۵۳ ماشین لباسشویی به یکی از وسایل ضروری خانه مبدل شد و از آن به بعد همچنان این وسیله در حال تکمیل است و دکمه هایی برای انواع پارچه های خاص و جدید به آن ها اضافه می شود.

 

 

 

آیا کارخانه ها عمدا ماشین لباسشویی را طوری می سازند که زود خراب و از دور خارج بشود؟

 

 

 

ـ نه عمدا، اما در نهایت همین اتفاق می افتد. خیلی از ماشین لباسشویی های مدرن را طوری می سازند که هرچه ممکن است ارزان تر به فروش برسد، چون خریداران (البته خام و بی تجربه ترها) این طور می خواهند. نتیجه این می شود که ماشین لباسشویی هایی ساخته می شود که عمر زیادی ندارند و از طرفی هزینه تعمیر آن ها هم خیلی بالاست. بنابراین این ماشین لباسشویی ها خیلی هم ارزان نیستند و در حقیقت در درازمدت گران تر درمی آیند. هرچه ماشین لباسشویی ارزان تر باشد فاصله بین هزینه تعمیر و جایگزینی قطعاتش کم تر می شود. خیلی از ماشین لباسشویی های ارزان قیمت بیش از سه تا پنج سال عمر نمی کنند چون نخستین باری که خراب می شوند حدود نصف قیمت خریدشان یا بیش تر باید برای تعمیرشان هزینه کرد. از طرفی تولیدکنندگان ماشین لباسشویی های ارزان قیمت تمایلی به عرضه قطعات یدکی ارزان قیمت ندارند که همین موضوع بیش از پیش مشکل ساز می شود. با در نظر گرفتن این مشکلات شاید بهتر باشد از اول ماشین لباسشویی گران تری خرید؛ مگر این که از قبل تحقیق کنید و مطمئن بشوید که اگر در آینده لازم شد قطعه ای را تعویض کنید قیمت قطعات یدکی ماشین لباسشویی موردنظرتان منطقی است. در غیر این صورت اگر ماشین لباسشویی گران قیمتی بخرید معمولا تا ۲۰ سال خیالتان کاملا راحت است. بعضی مردم فکر می کنند بد هم نیست که هر چهار، پنج سال یک بار ماشین لباسشویی شان خراب بشود و به این بهانه وسایل خانه شان را نو کنند، اما این روزها ملاحظات زیست محیطی حکم می کند این افراد هم در روش فکری خود بازنگری کنند.

 

 

 

تفاوت مدل پایه و آخرین مدل یک مارک ماشین لباسشویی در چیست؟

 

 

 

ـ افرادی که دنبال خرید ماشین لباسشویی هستند با پرسشی اساسی مواجه می شوند و آن این است که اگر پول بیش تری بدهند و ماشین لباسشویی گران تری بخرند آیا لزوما لباس هایشان بهتر شسته خواهد شد. جواب منفی است. با خرید ماشین لباسشویی های آخرین مدل معمولا تنظیمات بیش تر، چرخش سریع تر و احتمالا استوانه بزرگ تری عایدتان خواهد شد اما کیفیت ساخت همان خواهد بود. همه تولیدکنندگان ماشین لباسشویی چندین مدل طبق استانداردی می کنند که خودشان در نظر دارند. معمولا مدل های پایه سرعت چرخش کم تر، دکمه های کم تر، تنظیمات کم تر و حجم کم تری دارند. ممکن است تفاوت قیمت مدل پایه با آخرین مدل به چندصد هزار تومان هم برسد اما هیچ تفاوتی در کیفیت آن ها وجود ندارد. اگر می خواهید کیفیت ماشین لباسشویی که می خواهید بخرید بهتر باشد باید مارک بهتری انتخاب کنید. مثلا اگر مدل پایه ماشین لباسشویی با مارک بهتر را انتخاب کنید مسلما آرام تر و مطمئن تر از ماشین لباسشویی آخرین مدل با مارک پایین تر برایتان کار می کند. نکته مهم این است که ساخت یک مارک ماشین لباسشویی، چه مدل پایه، چه تنظیم دار و چه آخرین مدل، همه با یک استاندارد ساخته شده اند و بیش تر قطعاتشان مانند هم است. هنگام خرید قیمت پایه ماشین لباسشویی های مارک های مختلف را با هم مقایسه کنید. اگر قیمت پایه یک ماشین لباسشویی چهارصد هزار تومان است و مدلی که شما پسندیده اید هفتصد هزار تومان است بدانید که دارید سیصد هزار تومان بابت ظاهر و دکمه های بیش تر پول می دهید. اگر از این دکمه ها استفاده نمی کنید لزومی هم ندارد که پول اضافی بابت آن بدهید.

 

 

 

آیا اگر لباسشویی گران تری بخرم ماشین بهتری دارم؟

 

 

 

ـ اگر از مارک بهتری بخرید بله اما اگر پول بیش تری صرف مدل گران تری از همان مارک بکنید که دکمه های بیش تر و سرعت چرخش بیش تری دارد جواب منفی است. باید در نظر داشته باشید عبارت «ماشین لباسشویی بهتر» به کیفیت و مطمئن بودن ماشین لباسشویی برمی گردد. مثلا ممکن است یک ماشین لباسشویی نه چندان خوب در ۱۴۰۰ دور در دقیقه با حجم شش کیلوگرم هنوز «بهتر» از ماشین لباسشویی از همان مارک با مدل ارزان تر باشد که فقط هزار دور در دقیقه می زند و حجم آن پنج کیلوگرم است. اگر بهتر بودن ماشین لباسشویی را از روی دکمه ها و تنظیماتش ارزیابی کنید از این مورد مهم غافل می مانید و مثل این است که یک ماشین قراضه با رنگ زیبا و بوق خوش صدا بخرید.

 

 

 

بعضی ها از این شکایت دارند که مدام مجبورند هزینه های گزاف تعمیر ماشین لباسشویی نه چندان قدیمی شان بپردازند. این ماشین لباسشویی ها معمولا کیفیت خوبی ندارد و آن را ارزان خریده اند. اما این افراد عقیده دارند ماشین لباسشویی شان را «خیلی هم ارزان نخریده اند». مشکل این جاست که آن ها پول اضافی بابت چرخش سریع تر، حجم بیش تر و تنظیمات گوناگون داده اند نه برای کیفیت قطعات. بدترین تولیدکننده ها هم می توانند به محصول خود زیباترین رنگ را بزنند. حتی ممکن است دور خیلی بالایی داشته باشد اما چون سایر قطعاتش ارزان قیمت است تکان های شدید می خورد و گاهی هم دوره راه می افتد. اگر هنگام خرید مدل پایه بخرید ممکن است چرخش آن خیلی سریع نباشد، تنظیمات کم تری داشته باشد و حجم آن هم معمولی باشد اما باز هم به آخرین مدل مارک پایین تر با همان قیمت می ارزد.

 

 

 

نوشین دیانتی

منبع: www.washerhelp.co.uk





نوع مطلب : علمی، 
برچسب ها : تاریخچه ماشین لباسشویی،
لینک های مرتبط :
دکتر بهرام جاویدی نژاد
دوشنبه 22 خرداد 1396


( کل صفحات : 16 )    ...   5   6   7   8   9   10   11   ...   

آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی
تاریخ روز
ساخت وبلاگ در میهن بلاگ

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | اخبار کامپیوتر، فناوری اطلاعات و سلامتی مجله علم و فن | ساخت وبلاگ صوتی صدالاگ | سوال و جواب و پاسخ | رسانه فروردین، تبلیغات اینترنتی، رپرتاژ، بنر، سئو